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这辆车是手动挡,买的时候销售说这种变速箱结构简单,维修便宜。六年里换过两次轮胎、一次电瓶,离合器片在七万公里时开始打滑,修车师傅拆下来说磨损得挺均匀,跟我每天走的那段堵路有关系。他指着旧件上的纹路说,你看,城区里走走停停,半联动用得多,这东西就费。我当时没太在意,现在想想,车跟人一样,日常怎么用,它就怎么损耗。

上个月跑了一趟长途,来回六百公里。出发前检查胎压,左后轮比标准值低了0.3,扎了个小钉子,慢漏气。补胎花了二十块,师傅说再晚发现两天,这条胎就废了。高速上我盯着前面的车距,保持在一百米左右,速度定在110。转速表指针稳稳停在两千五,发动机声音很轻。那趟跑下来平均油耗6.7升,比平时在城里开低了将近两个油。车需要跑起来,总在原地挪,积碳和油耗都上去了。

小区的地下车库拐角有根柱子,上面全是刮蹭的漆印,白的红的灰的,像一层层叠上去的旧墙皮。我每次过那个弯都减速到十公里以下,后视镜里看着后轮贴着路沿过去。有回见一辆新车在那蹭了,车主下来看,保险杠裂了巴掌长一道口子。他蹲在那摸漆面,嘴里念叨才提车三天。停车这事看着简单,每天重复几十次,稍微走神就得出点小状况。

前阵子帮朋友去看二手车,一台五年车龄的紧凑型轿车,表显六万公里。我趴下去看底盘,元宝梁上有新蹭的痕迹,螺丝有拧过的印子。打开机油盖,里面有一层浅褐色的油泥。卖家说是全程4S店保养,我让他调记录,他翻了半天手机说找不着了。朋友还在犹豫,我拉他走了。车这东西,有些毛病是藏不住的,你只要知道往哪看。

现在每天下班我把车停好,会绕一圈看看轮胎有没有瘪,地上有没有漏液的痕迹。机油尺拔出来擦干净再插回去,看油位是不是在上下刻度中间。这些动作花不了两分钟,跟刷牙差不多。体检报告还在副驾驶的手套箱里放着,箭头依旧朝上。车还能跑,人也得动起来,明早开始骑自行车上班,来回十二公里,先把那个数字降下去再说。

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