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旧书摊上那页纸被翻得起了毛边,纸色发黄,边角卷曲得像一片干枯的树叶。上面印着一辆方头方脑的轿车,旁边用老式宋体字写着“轿车进入家庭”几个字。那辆车线条生硬,颜色是暗沉的红,背景是模糊的厂房和烟囱。我蹲在摊前看了很久,摊主叼着烟,说这页是从一本旧杂志上撕下来的,论斤卖,不单算。我花两块钱买下了它,折好放进外套内袋。那晚回家,我把纸摊在灯下,发现背面还有半行字,写着“每百公里油耗七升”,后面被撕掉了。

那页广告让我想起小时候坐过的第一辆汽车,是父亲同事的上海牌轿车。车门厚重,关起来要用力,砰的一声,像关上保险柜。座位是深灰色的人造革,夏天烫腿,冬天冰手,但坐上去就有一种仪式感。司机从来不让我碰方向盘,只准我摇车窗,那摇把转起来咔咔响,玻璃慢吞吞地升起,像老牛拉犁。后来那辆车报废了,据说被拖去炼钢,熔成一团铁疙瘩。再后来,父亲退休,家里买了辆二手夏利,红色,两厢,开起来吱吱呀呀,但能跑八十码。

汽车这东西,说来也怪,它把人从一处搬到另一处,却总让人在路上想家。我有个远房表叔,九十年代跑长途货运,开解放牌卡车。他常说,方向盘握久了,手掌心会磨出茧子,那茧子不是磨出来的,是颠出来的。他跑青藏线那几年,车里永远放着两瓶氧气,一包干辣椒,还有一卷胶布,用来缠漏风的窗缝。他说夜里开车,车灯照出去,雪地白得发蓝,路像一条黑蛇,盘在山腰上,你只能跟着它走,不敢停。后来他不跑车了,说膝盖冻坏了,踩离合踩不动了。

现在的汽车变得越来越安静,电动机几乎没有声音,仪表盘亮得像手机屏幕。我开过朋友的特斯拉,起步快得让人眩晕,可总觉得少了点什么。少了那种发动机低沉的喘息,少了换挡时车身轻微的顿挫,少了停车后发动机余温烤着腿的暖意。有人说这是进步,是干净的能源,是智能的未来。我也赞同,只是偶尔在深夜的停车场,听见远处传来老式发动机的轰鸣,会不自觉地站住,听那声音由远及近,再由近及远,像听一首老歌。

老话说,车是人的第二张脸。这话现在不太时兴了,因为车越来越多,脸却越来越像。满大街的白色SUV,流线型车身,LED大灯,怎么看都像同一个模具里出来的。我怀念那种每辆车都有自己的脾气的年代,有的方向盘重,有的刹车软,有的挂挡要用两只手。开不同的车,得学着迁就它的性子,就像迁就一个老朋友。现在的车太聪明了,自动泊车,自适应巡航,车道保持,它替你做了所有决定,你只剩下握着方向盘,看它自己走。有时候我想,到底是人开车,还是车开人。

那页旧书摊上买来的广告纸,我夹在了一本厚词典里。偶尔翻出来看看,上面那辆车依然方头方脑地停着,像一张老照片,定格在某个时代的十字路口。它没有说后来的事,没有说汽车如何长出了倒车雷达和导航屏幕,没有说加油站如何变成充电桩,没有说方向盘前的脸如何从焦灼变成木然。它只说了一句话,每百公里油耗七升,然后就被撕掉了。我把纸重新折好,放回词典,合上。窗外有车驶过,轮胎碾过积水,声音很轻,像叹了口气。

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